与中国传统生物生物燃油二手车船相对比，该船型在环保增多排污因素享有有明显主要优势：开展可省去约20%的耗能，增多约27%的碳排污、30%的氮钝化反应物排污、99%的加硫物排污和90%以内PM粒状物排污。集装箱船投资回报在运营后可完成24%以内的减碳率，每航次可增多二钝化反应碳排污2100多吨。

沈氏节能公司多功能LNG高压变压器汽化器防冻裂结工艺确保安全防护了设配在极度先决条件下的稳定性操作，为船艇的安全防助力海保驾助力。

LNG循环流化床器的效果是将的温度LNG调温循环流化床到室温左右供打着机操作。在港口码头上，热力常为乙二醇水溶剂。乙二醇水溶剂在与的温度LNG板换时，是因为LNG的温度很低，远不高于乙二醇水溶剂的沸点，从而LNG循环流化床器很简单产生冰冻，造成板换器还会循环流化床模式已过期。长久的之初，这一项行业中数学难题无法得见跟本很好解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。